Motors

Los acoplamientos rígidos Ruland tienen mayor capacidad de par y rigidez torsional que cualquier acoplamiento de Ruland. Esto los hace ideales para aplicaciones de motores con altos requerimientos de torsión y precisión. Los acoplamientos rígidos no tienen ningún elemento flexible y no pueden adaptarse a ningún tipo de desalineación de eje. Ruland rectifica con precisión el acoplamiento rígido con agujero recto para eliminar cualquier distorsión residual del proceso de fabricación, lo que garantiza que los agujeros sean colineales y no ocasionen ninguna desalineación ni exceso de vibración en el sistema. Los acoplamientos rígidos de Ruland vienen con tornillos tratados con un recubrimiento antivibración patentado Nypatch®. Este recubrimiento ayuda prevenir la adhesión entre los metales y permite un asentamiento uniforme del tornillo y la instalación repetida de los mismos. No se necesita un tratamiento de tornillos adicional, lo que ahorra una cantidad significativa de tiempo en el montaje. Los acoplamientos rígidos están disponibles con tornillo de fijación y de sujeción de una y dos piezas; están fabricados en acero sin plomo 1215 con un acabado de óxido negro para obtener la mayor potencia de sujeción, aluminio 2024 ligero para baja inercia y acero inoxidable 303 para resistencia a la corrosión. Estan disponibles con agujeros en tamaños de 1/8" a 2" y de 3 mm a 50 mm.

Los Acoplamientos Helicoidales de Ruland se fabrican con múltiples cortes en espiral (helicoidales) que permiten que no haya juego, mayor torsión, rigidez torsional y capacidad de desalineación en comparación con los Acoplamientos Helicoidales simples- estándar. El estilo de 4 cortes (series P y MW) tiene dos sets de dos cortes que permiten una mayor flexibilidad y longitudes más compactas que los acoplamientos de 6 cortes, lo que los convierte en un acoplamiento ideal para codificadores. El estilo de 6 cortes (serie F) tiene dos conjuntos de tres cortes para aumentar la capacidad de torsión y rigidez torsional en comparación con el de 4 cortes. Son los más adecuados para aplicaciones de transmisión de energía de trabajo ligero, como el acoplamiento de un motor y un tornillo de avance. La mayoría de los diseñadores de motores comienzan con Acoplamientos Helicoidales de aluminio por su relación costo-rendimiento y baja inercia. Los Acoplamientos Helicoidales de acero inoxidable están diseñados para aplicaciones de motor con un par más alto que el que puede soportar un acoplamiento de aluminio, pero los diseñadores deben tener cuidado al usarlo, ya que tienen una inercia significativamente mayor que la de los tipos de aluminio. Ruland fabrica Acoplamientos Helicoidales con un diseño equilibrado para un funcionamiento suave hasta 6000 RPM. Están disponibles en estilos tipo abrazadera y con tornillo de fijación con agujeros en tamaños de 3/32" a ¾" y de 3 mm a 20 mm.

Los acoplamientos de fuelle no tienen juego y están construidos con dos cubos de aluminio anodizado y un fuelle de acero inoxidable que sirve como elemento flexible. Este diseño da como resultado un acoplamiento de baja inercia sin juego que es una buena opción para motores acoplados a un actuador con tornillo de bola en aplicaciones de precisión. Las paredes delgadas de los fuelles permiten que el acoplamiento se flexione en condiciones de desalineación y permanezca rígido bajo cargas de torsión. Los acoplamientos de fuelle tienen el par de torsión y la rigidez torsional por tamaño más altos de todos los acoplamientos flexibles de Ruland y son los preferidos en aplicaciones donde se requiere el más alto nivel de precisión y capacidad de respuesta. El acoplamiento de fuelle Ruland tiene un diseño equilibrado para reducir la vibración a velocidades de hasta 10.000 RPM. Están disponibles con agujeros de 1/8" a 1" y de 3 mm a 25 mm y los cubos se fabrican en estilos de tipo abrazadera y con tornillo de fijación con y sin chaveta.

Los acoplamientos de disco sin juego de Ruland tienen alta capacidad de torsión y rigidez torsional, así como un diseño equilibrado. Se fabrican en estilos de disco simple y doble. Los acoplamientos de un solo disco se componen de cubos de aluminio anodizado y resortes de disco de acero inoxidable. Este estilo es bueno para aplicaciones con limitaciones de espacio, pero no se adapta a la desalineación paralela. Los acoplamientos de disco doble se componen de cubos de aluminio anodizado, un espaciador de acetal de aluminio anodizado o de aislamiento eléctrico y resortes de disco de acero inoxidable. El estilo de doble disco puede adaptarse a una mayor cantidad de desalineación de cualquier tipo, incluida la desalineación paralela. Como acoplamientos ligeros y de alto rendimiento, los acoplamientos de disco tienen características de rendimiento comparables a los acoplamientos de fuelle. Tienen una rigidez torsional y una capacidad de par ligeramente menores que los acoplamientos de fuelle, pero ofrecen una mejor adaptación a la desalineación. Son muy adecuados para servomotores que se utilizarán para aplicaciones de posicionamiento preciso, como las que se encuentran en semiconductores, energía solar y robótica. Los acoplamientos de disco Ruland se fabrican con abrazadera o con tornillo de fijación, con o sin chaveta, con agujeros en tamaños de 1/8" a 1-1/4" y de 3 mm a 32 mm.

Los acoplamientos de mordaza sin juego de Ruland, tienen alta capacidad de amortiguación y pueden adaptarse a todas las formas de desalineación, lo que los hace ideales para aplicaciones con curvas de aceleración y desaceleración altas que se unen a un motor con un actuador o caja de engranajes accionado por un tornillo. Los acoplamientos de mordaza Ruland, están compuestos por dos cubos de aluminio y un inserto elastomérico llamado estrella. Brindan a los fabricantes e integradores de motores un acoplamiento estándar con un alto nivel de personalización. Los cubos se pueden intercambiar fácilmente entre la abrazadera y el tornillo de fijación, con o sin chaveta y las estrellas tienen tres durómetros para elegir. Esta flexibilidad permite a los diseñadores especificar un diámetro exterior con una variedad de tamaños de agujeros métricos y en pulgadas que coincidan con los otros componentes, como tornillos de avance, tornillos de bola y cajas de engranajes. Las cubos Ruland se fabrican con un perfil de mordaza curvo patentado que garantiza un funcionamiento sin juego para un posicionamiento preciso. Los diseñadores pueden seleccionar entre tres durómetros de estrella diferentes, lo que les permite equilibrar la amortiguación, el par y la rigidez torsional en función de las necesidades de su aplicación. La estrella sirve como un elemento de desgaste económico que restablece las características de rendimiento del acoplamiento cuando se reemplaza, ahorrando costos de mantenimiento en comparación con los acoplamientos que deben reemplazarse por completo. En caso de falla, el dentado del cubo se entrelazarán para continuar la transmisión de energía y permitir que el sistema se apague de manera segura. Ruland fabrica acoplamientos de mordaza sin juego con diámetros interiores de 1/8" a 1-1/4" y de 3 mm a 32 mm.

Los acoplamientos Ruland oldham están compuestos por dos cubos de aluminio anodizado y un disco central. Los acoplamientos Oldham ofrecen la mayor adaptación a la desalineación paralela de todos los servoacoplamientos de Ruland, así como baja inercia y aislamiento eléctrico, lo que los hace aptos para una variedad de sistemas de motor. Se fabrican con un proceso de manufactura patentado para una interacción suave entre el dentado del cubo y el disco, lo que permite una vida útil más larga en la industria. Los acoplamientos Oldham de Ruland, tienen un diseño equilibrado para reducir la vibración a velocidades de hasta 4500 RPM. Los acoplamientos Oldham son muy versátiles debido a la variedad de materiales disponibles para cubos e insertos. Los discos de acetal, nylon y PEEK ofrecen un equilibrio entre torque, rigidez torsional y cumplimiento ambiental. Los cubos del acoplamiento Oldham de aluminio son ligeros, ofrecen cargas de rodamiento bajas y una buena relación costo-rendimiento. Los acoplamientos oldham de acero inoxidable se pueden usar en entornos corrosivos, de sala limpia y de vacío cuando se combinan con un disco PEEK. Esta combinación es útil para motores en aplicaciones de procesamiento de alimentos. La multitud de opciones estándar hace que los acoplamientos Oldham sean una buena opción inicial para los fabricantes de motores o los integradores que empaquetan sistemas con tornillos de avance, tornillo de bola o cajas de engranajes. El mismo cubo base de acoplamiento oldham, se puede especificar con el motor, mientras que el disco y el segundo cubo cambian según el componente a unir. Ruland fabrica acoplamientos Oldham en su fábrica de Marlborough, MA, con agujeros en tamaños que van desde 1/8" a 1-1/8" y de 3 mm a 30 mm. No tienen juego cuando se usan con un disco de acetal o PEEK.

Los acoplamientos Controlflex son un ensamble de varias piezas, formados por dos cubos de aluminio unidos por una o dos piezas centrales de elastómero. Controlflex es un buen punto de partida para aplicaciones de trabajo ligero, como aquellas con motores paso a paso o como acoplamiento en un codificador para un servomotor, ya que son eléctricamente aislantes, capaces de alcanzar velocidades de hasta 25 000 RPM y están diseñados para adaptarse a todas las formas de desalineación. Los acoplamientos Controlflex con una sola pieza central de elastómero, tienen mayor capacidad de desalineación y se adaptan a aplicaciones con limitaciones de espacio. El estilo con dos piezas centrales de elastómero ofrece mayor torsión y rigidez torsional. Las piezas centrales de elastómero están diseñadas para permanecer rígidas mientras se flexionan en condiciones de desalineación. El diseño de varias piezas ofrece una gran flexibilidad al especificar un acoplamiento controlflex. Los diseñadores pueden usar el mismo diámetro exterior del acoplamiento en cada diseño y ajustar el resto del acoplamiento según los requerimientos de rendimiento del sistema. Controlflex tiene una amplia gama de tamaños de eje dentro de un diámetro exterior, normalmente en una proporción de 3:1 de diámetro grande a diámetro pequeño. Esto es fundamental en los servomotores en los que generalmente se utiliza un codificador para mantener la posición. Frecuentemente hay un gran salto en el tamaño de eje entre el codificador deseado y el motor. Otros estilos de acoplamiento requerirían diseños especiales para adaptarse a estas diferencias, mientras que controlflex puede adaptarse a este paso en tamaños de eje con cubos estándar listos para usar. Los acoplamientos Controlflex son fabricados por Schmidt Kupplung en Alemania y Ruland los almacena y perfora a la medida en nuestra fábrica de Marlborough, MA. Están disponibles con agujeros de 1/8" a 1-1/2" y de 3 mm a 40 mm.

Los acoplamientos de hendidura están fabricados en una sola pieza de aleación de aluminio 7075 y su diseño equilibrado proporciona una transmisión suave del movimiento, cargas de rodamiento bajas, alta rigidez torsional y una larga vida útil. Admiten velocidades de hasta 70 000 RPM y se adaptan a todas las formas de desalineación, lo que los convierte en una buena opción para sistemas de alta precisión como los que se encuentran en la medicina, los semiconductores y la robótica. El patrón de hendidura patentado, con bordes redondeados reduce la tension que se acumulan durante las condiciones de desalineación y las cargas de torsión, lo que permite reducir el desgaste y la tensión en el acoplamiento. Los acoplamientos de hendidura tienen un diseño de alto rendimiento que equilibra las capacidad de torsión, desalineación y rigidez torsional. Su capacidad de par es comparable a la de un acoplamiento de un solo disco, mientras que su rigidez torsional es similar a la de un Acoplamiento Helicoidal de acero inoxidable. Los acoplamientos de hendidura se adaptan a la desalineación de forma similar a un acoplamiento helicoidal de aluminio. Como resultado, los acoplamientos de hendidura están bien balanceados y son ideales para aplicaciones exigentes de motores con alta desalineación. Ruland ofrece acoplamientos de hendidura en las series RL y RS. Los acoplamientos de la serie RL de mayor longitud permiten una mayor capacidad de desalineación paralela y una mayor rigidez torsional. En comparación, los acoplamientos de la serie RS son más cortos y están diseñados para adaptarse en espacios compactos y ofrecen capacidad de desalineación paralela, lo que es una ventaja comparado con los acoplamientos de un solo disco. Los acoplamientos de hendidura están disponibles con tornillo de sujeción y con tornillo de fijación en tamaños de agujero en pulgadas, métrico y de pulgadas a métrico que van desde 1/8" a 3/8" y 1,5 mm a 12 mm. Son fabricados por Reliance Precision Ltd. en su fábrica de Cork, Irlanda. Ruland almacena y perfora a la medida los acoplamientos de hendidura en nuestra fábrica de Marlborough, MA.

Los collarínes de eje de Ruland ofrecen un alto poder de sujeción y una perpendicularidad precisa entre la cara y el agujero, lo que los hace ideales para la ubicación precisa de los componentes del motor, como los rodamientos. También se pueden usar para espaciar, guiar, montar y como tope según el diseño del motor. Los collarínes de eje tipo abrazadera de Ruland son ideales para motores, ya que no dañará el eje, son infinitamente ajustables y tienen un alto poder de sujeción. Los collarínes de eje tipo abrazadera se envuelven uniformemente alrededor del eje, lo que permite fuerzas de sujeción constantes y un ajuste más preciso en comparación con los collarínes con tornillo de fijación. Ruland ofrece collarínes de eje de una y dos piezas en una variedad de estilos para satisfacer las diversas necesidades de los fabricantes de motores. Los collarínes de eje de dos piezas, se acoplan durante todo el proceso de fabricación para un ajuste y alineación adecuados y para mantener un alto poder de sujeción. Los collarínes de eje de dos piezas tienen opciones estándar con un diseño equilibrado que es adecuado para motores de alta velocidad donde el collarín se utilizará en un eje giratorio. Ruland fabrica collarínes de eje para motores a partir de barras seleccionadas de Norteamérica en acero sin plomo 1215 con un acabado de óxido negro para una alta fuerza de sujeción, 303 & Acero inoxidable 316 para resistencia a la corrosión y aluminio 2024 ligero para baja inercia. Estan disponibles con agujeros en tamaños de 1/8" a 6" y de 3 mm a 150 mm.