10 mm

3 mm

25,4 mm (1,000 zoll)

11,9 mm

+0,03 mm / -0,00 mm

11,85 mm

31,8 mm (1,250 zoll)

+0,000 mm / -0,013 mm

M3

je 1

Legierter Stahl

Brüniert

2,1 Nm

2,5 mm

Torque ratings vary with insert selection

0,5°

0,008 zoll (0,20 mm)

0,100 zoll (2,54 mm)

0,004 zoll (0,10 mm)

1.333 x 10^-6 kg-m²

4.500 U/min

OD16/25-AT, OD16/25-NL, OD16/25-PEK

Ja

Ja

Ja

Ja

634529116562

USA

3.1355 (AlCuMg2) Aluminium

Schwarz eloxiert

Schwarz eloxiert nach MIL-A-8625 Type II, Class 2 und ASTM B580 Type B

Ruland Manufacturing

Acetal -23°C bis 65°C
Nylon -23°C bis 54°C
PEEK -23°C bis 148°C

0.013800

8483.60.8000

31163015

Jetzt in Edelstahl erhältlich.

Leistungsdaten stellen keine Garantie dar, sondern liefern Hilfe für eigene Tests und Auswertungen für spezielle Anwendungen.

Die Drehmomentangaben basieren auf den Bruchdrehmomenten der Übertragungsscheiben. Unter normalen/typischen Bedingungen können die Naben diesen Drehmoment sicher übertragen. Bitte kontaktieren sie uns zur weiteren Beratung.

WARNING This product can expose you to the chemical Ethylene Thiourea, known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

1. Align the bores of the MOCC25-10-A oldham coupling hubs on the shafts that are to be joined and determine if the misalignment parameters are within the limits of the coupling. (Angular Misalignment: 0.5° Parallel Misalignment: 0.008 in (0.20 mm), Axial Motion: 0.004 in (0.10 mm))
2. Rotate the hubs on the shaft so the drive tenons are located 90° from each other.
3. Place a torque disk so one groove fits over the drive tenons of a hub and center the disk by hand.
4. Insert a shim with the thickness of the coupling's axial motion rating into the groove of the torque disk.
5. Slide the tenons of the second hub into the mating groove in the disk until it touches the shim stock.
6. Fully tighten the M3 screw(s) on each hub to the recommended seating torque of 2.1 Nm using a 2.5 mm hex torque wrench.
7. Remove the shim stock to leave a small gap between the top of the drive tenons and the torque disk to allow for axial movement.

25,4 mm (1,000 zoll)

10 zoll-lb (1,13 Nm)

140 zoll-lb (15,9 Nm)

0,5°

0,008 zoll (0,20 mm)

0,100 zoll (2,54 mm)

0,004 zoll (0,10 mm)

7,9 lb-in/Deg (0,90 Nm/Deg)

0.00063 lb-in² (1.849 X 10^-7 kg-m²)

4.500 U/min

Ja

Ja

Ja

634529059968

USA

Nylon 11 / PA11 / Rilsan

Poliert

Ruland Manufacturing

-23°C bis 54°C

0.002200

8483.60.8000

31163015

Leistungsdaten stellen keine Garantie dar, sondern liefern Hilfe für eigene Tests und Auswertungen für spezielle Anwendungen.

Die Drehmomentangaben basieren auf den Bruchdrehmomenten der Übertragungsscheiben. Unter normalen/typischen Bedingungen können die Naben diesen Drehmoment sicher übertragen. In Sonderfällen, wenn z.B. die kleinste angebotene Nabenbohrung verwendet wird oder die Welle nicht passgenau ist, ist Wellenschlupf auch unterhalb des maximalen Drehmoments möglich. Zur besseren Befestigung der Naben auf der Welle, sind Passfedernuten auf Anfrage erhältlich. Bitte kontaktieren sie uns zur weiteren Beratung.

WARNING This product can expose you to the chemical Tetrafluoroethylene, known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

1. Align the bores of the coupling on the shafts that are to be joined and determine if the misalignment parameters are within the limits of the coupling.(Angular Misialignment: 0.5 deg, Parallel Misalignment: 0.008 in (0.20 mm ), Axial Motion: 0.004 in (0.10 mm )
2. Rotate the hubs on the shaft so the drive tenons are located 90° from each other.
3. Place a torque disk so one groove fits over the drive tenons of a hub and center the disk by hand.
4. Insert a shim with the thickness of the coupling's axial motion rating into the groove of the torque disk.
5. Slide the tenons of the second hub into the mating groove in the disk until it touches the shim stock.
6. Fully tighten the screw(s) on each hub to the recommended seating torque using a hex wrench.
7. Remove the shim stock to leave a small gap between the top of the drive tenons and the torque disk to allow for axial movement.

8 mm

2 mm

25,4 mm (1,000 zoll)

9,9 mm

+0,03 mm / -0,00 mm

9,91 mm

28,6 mm (1,125 zoll)

+0,000 mm / -0,013 mm

M4

je 2 90° auseinander

Legierter Stahl

Brüniert

2,2 Nm

2,0 mm

Torque ratings vary with insert selection

0,5°

0,008 zoll (0,20 mm)

0,100 zoll (2,54 mm)

0,004 zoll (0,10 mm)

1.2265 x 10^-6 kg-m²

4.500 U/min

OD16/25-AT, OD16/25-NL, OD16/25-PEK

Ja

Ja

Ja

Ja

634529128015

USA

3.1355 (AlCuMg2) Aluminium

Schwarz eloxiert

Schwarz eloxiert nach MIL-A-8625 Type II, Class 2 und ASTM B580 Type B

Ruland Manufacturing

Acetal -23°C bis 65°C
Nylon -23°C bis 54°C
PEEK -23°C bis 148°C

0.013600

8483.60.8000

31163015

Jetzt in Edelstahl erhältlich.

Leistungsdaten stellen keine Garantie dar, sondern liefern Hilfe für eigene Tests und Auswertungen für spezielle Anwendungen.

Die Drehmomentangaben basieren auf den Bruchdrehmomenten der Übertragungsscheiben. Unter normalen/typischen Bedingungen können die Naben diesen Drehmoment sicher übertragen. Bitte kontaktieren sie uns zur weiteren Beratung.

WARNING This product can expose you to the chemical Ethylene Thiourea, known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

1. Align the bores of the MOSC25-8-A oldham coupling hubs on the shafts that are to be joined and determine if the misalignment parameters are within the limits of the coupling. (Angular Misalignment: 0.5° Parallel Misalignment: 0.008 in (0.20 mm), Axial Motion: 0.004 in (0.10 mm))
2. Rotate the hubs on the shaft so the drive tenons are located 90° from each other.
3. Place a torque disk so one groove fits over the drive tenons of a hub and center the disk by hand.
4. Insert a shim with the thickness of the coupling's axial motion rating into the groove of the torque disk.
5. Slide the tenons of the second hub into the mating groove in the disk until it touches the shim stock.
6. Fully tighten the M4 screw(s) on each hub to the recommended seating torque of 2.2 Nm using a 2.0 mm hex torque wrench.
7. Remove the shim stock to leave a small gap between the top of the drive tenons and the torque disk to allow for axial movement.