0,1875 zoll

0,300 zoll

15,0 mm (0,590 zoll)

+0,001 zoll / -0,000 zoll

0,300 zoll

21,8 mm (0,860 zoll)

+0,0000 zoll / -0,0005 zoll

M2

je 1

Legierter Stahl

Brüniert

1,5 mm

0,6 Nm

Torque ratings vary with insert selection

Misalignment ratings vary with insert selection

8.000 U/min

0.000398 lb-in²

Ja

JD10/15-98R, JD10/15-92Y, JD10/15-85B

Ja

Ja

Ja

0.003600

23°C bis 82°C

2024-T351 Aluminium Stangenmaterial

Glänzend Poliert

Glänzend Poliert

Ruland Manufacturing

0,020 zoll (0,50 mm)

USA

634529068311

31163011

8483.60.8000

Edelstahlnaben auf Anfrage erhältlich

Leistungsdaten stellen keine Garantie dar, sondern liefern Hilfe für eigene Tests und Auswertungen für spezielle Anwendungen.

Die Drehmomentangaben basieren auf den Versagedrehmomenten der Elastomersterne. Unter normalen/typischen Bedingungen können die Naben diesen Drehmoment sicher übertragen. In Sonderfällen, wenn z.B. die kleinste angebotene Nabenbohrung verwendet wird oder die Welle nicht passgenau ist, ist Wellenschlupf auch unterhalb des maximalen Drehmoments möglich. Zur besseren Befestigung der Naben auf der Welle, sind Passfedernuten auf Anfrage erhältlich. Bitte kontaktieren sie uns zur weiteren Beratung.

WARNING This product can expose you to the chemical Ethylene Thiourea, known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

1. Align the bores of the JC10-3-A jaw coupling hubs on the shafts that are to be joined and determine if the misalignment parameters are within the limits of the coupling. (See spider for misalignment parameters.)
2. Fully tighten the M2 screw(s) on the first hub to the recommended seating torque of 0.6 Nm using a 1.5 mm hex torque wrench.
3. Insert a spider into the jaws of one hub until the raised points contact the base of the hub.
4. Insert the jaws of the second hub into the spider openings until the raised points contact the base of the second hub. Some force will be required to insert the second hub. This is normal.
5. Assure that a gap is maintained between the two hubs so there is no metal to metal contact. Fully tighten the screw(s) on the second hub to the recommended seating torque.

15,0 mm (0,590 zoll)

5 zoll-lb (0,57 Nm)

0,9°

10 zoll-lb (1,1 Nm)

0,004 zoll (0,10 mm)

3,7 lb-zoll/Deg (0,42 Nm/Deg)

0.00005 lb-in² (1.522 X 10^-8 kg-m²)

0,020 zoll (0,51 mm)

8.000 U/min

Ja

Ja

0.000600

23°C bis 82°C

Shorehärte 92 A Gelb Polyurethan

Poliert

Ruland Manufacturing

634529068939

USA

8483.60.8000

31163011

0,020 zoll (0,50 mm)

Leistungsdaten stellen keine Garantie dar, sondern liefern Hilfe für eigene Tests und Auswertungen für spezielle Anwendungen.

Die Drehmomentangaben basieren auf den Versagedrehmomenten der Elastomersterne. Unter normalen/typischen Bedingungen können die Naben diesen Drehmoment sicher übertragen. In Sonderfällen, wenn z.B. die kleinste angebotene Nabenbohrung verwendet wird oder die Welle nicht passgenau ist, ist Wellenschlupf auch unterhalb des maximalen Drehmoments möglich. Zur besseren Befestigung der Naben auf der Welle, sind Passfedernuten auf Anfrage erhältlich. Bitte kontaktieren sie uns zur weiteren Beratung.

This product does not require a warning.

1. Align the bores of the jaw coupling hubs on the shafts that are to be joined and determine if the misalignment parameters are within the limits of the coupling.(Angular Misialignment: 0.9 deg, Parallel Misalignment: 0.004 in (0.10 mm), Axial Motion: 0.02 in (0.51 mm))
2. Fully tighten the screw(s) on the first hub to the recommended seating torque using a hex torque wrench.
3. Insert a spider into the jaws of the first hub until the raised points contact the base of the hub.
4. Insert the jaws of the second hub into the spider openings until the raised points contact the base of the second hub. Some force will be required to insert the second hub. This is normal.
5. Assure that a gap is maintained between the two hubs so there is no metal to metal contact. Fully tighten the screw(s) on the second hub to the recommended seating torque.

3 mm

7,6 mm

15,0 mm (0,590 zoll)

+0,03 mm / -0,00 mm

7,62 mm

21,8 mm (0,860 zoll)

+0,000 mm / -0,013 mm

M3

je 1

Legierter Stahl

Brüniert

1,5 mm

0,92 Nm

Torque ratings vary with insert selection

Misalignment ratings vary with insert selection

8.000 U/min

1.227 x 10^-7 kg-m²

Ja

JD10/15-98R, JD10/15-92Y, JD10/15-85B

Ja

Ja

Ja

0.004300

23°C bis 82°C

2024-T351 Aluminium Stangenmaterial

Glänzend Poliert

Glänzend Poliert

Ruland Manufacturing

0,020 zoll (0,50 mm)

USA

634529067970

31163011

8483.60.8000

Edelstahlnaben auf Anfrage erhältlich

Leistungsdaten stellen keine Garantie dar, sondern liefern Hilfe für eigene Tests und Auswertungen für spezielle Anwendungen.

Die Drehmomentangaben basieren auf den Versagedrehmomenten der Elastomersterne. Unter normalen/typischen Bedingungen können die Naben diesen Drehmoment sicher übertragen. In Sonderfällen, wenn z.B. die kleinste angebotene Nabenbohrung verwendet wird oder die Welle nicht passgenau ist, ist Wellenschlupf auch unterhalb des maximalen Drehmoments möglich. Zur besseren Befestigung der Naben auf der Welle, sind Passfedernuten auf Anfrage erhältlich. Bitte kontaktieren sie uns zur weiteren Beratung.

WARNING This product can expose you to the chemical Ethylene Thiourea, known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

1. Align the bores of the MJS15-3-A jaw coupling hubs on the shafts that are to be joined and determine if the misalignment parameters are within the limits of the coupling. (See spider for misalignment parameters.)
2. Fully tighten the M3 screw(s) on the first hub to the recommended seating torque of 0.92 Nm using a 1.5 mm hex torque wrench.
3. Insert a spider into the jaws of one hub until the raised points contact the base of the hub.
4. Insert the jaws of the second hub into the spider openings until the raised points contact the base of the second hub. Some force will be required to insert the second hub. This is normal.
5. Assure that a gap is maintained between the two hubs so there is no metal to metal contact. Fully tighten the screw(s) on the second hub to the recommended seating torque.