Archives Nouvelles: |
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Octobre 2008
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Communiqué de Presse
Gamme étendue de bagues d'arrêt antcorrosion de Ruland
Ruland a complété sa gamme de bagues d’arrêt anticorrosion par l’utilisation de nouveaux types de matériaux: zingage jaune, acier inoxydable 316 et aluminium haute résistance avec fini anodisé.
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Mai 2008
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Communiqué de Presse
Ruland propose à présent des accouplements rigides avec diamètres différents d'alésage de chaque côté, chaque alésage ayant une rainure normalisée. Les accouplements sont constitués de deux éléments pour un assemblage et un désassemblage faciles, sans déplacer les autres composantes. Les vis sont montées en opposition pour assurer l'équilibrage, les vitesses admissibles sont ainsi plus élevées et les vibrations réduites. |
Aprile 2008
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Communiqué de Presse
Ruland propose à présent des bagues d’arrêt en acier au carbone, sans plomb, zinguées jaune, conformes à la directive RoHS. Le revêtement de zinc jaune confère de bonnes propriétés anticorrosion, ces bagues d’arrêt sont de plus moins chères que les alternatives en acier inoxydable. Le revêtement de toutes les pièces zinguées jaune de Ruland est réalisé par un procédé à base de chrome trivalent, conforme à la directive RoHS, et non à base de chrome hexavalent, non-conforme.
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Février 2008
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Communiqué de Presse
Ruland propose des accouplements élastiques absorbant les chocs pour des applications avec accélérations/décélérations élevées. Les accélérations/décélérations élevées provoquent des chocs sur les éléments du système. Si ces chocs ne sont pas absorbés, ils peuvent entraîner des vibrations excessives et augmenter en conséquence le temps de stabilisation, d’où une perte de rendement de la machine. Dans des cas plus extrêmes, les chocs non absorbés peuvent provoquer des défaillances prématurées de composants et des arrêts de machine.
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Mai 2007
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Communiqué de Presse
Ruland Manufacturing Co., Inc propose des accouplements flexibles d'une très haute rigidité en torsion. La série F comprend six hélicoïdes obtenues par deux jeux de trois spires. Les hélicoïdes des accouplements de la série F sont plus étroites et leur angle est plus important que ceux des accouplements flexibles classiques, qui comprennent moins de spires. La résistance à la torsion et la transmission du couple sont donc meilleures. |
Janvier 2007
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Communiqué de Presse
Ruland a étendu sa gamme de bagues d'arrêt avec des modèles ayant une grande largeur. Ces nouvelles bagues d'arrêt, qui peuvent également faire fonction d'accouplements rigides compacts, sont proposées en version monobloc ou en version à deux éléments. Elles sont réalisées en aluminium à haute résistance, en acier au carbone et en acier inoxydable. Les alésages existent dans une plage de 3 mm (1/8") à 25 mm (1").
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Septembre 2006
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Communiqué de Presse
Ruland Manufacturing Co., Inc. a élargi la gamme de ses accouplements élastiques en y intégrant des flectors d'une plus grande élasticité, pour des applications où une meilleure absorption des chocs est souhaitée. Les accouplements élastiques, sans jeu, sont constitués de trois éléments : deux moyeux à tenons bombés et un élément élastique. Le flector, fabriqué en polyuréthane, amortit les charges du type impulsions, minimisant ainsi les à-coups sur le moteur et autres équipements sensibles.
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Juin 2006
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Communiqué de Presse
Ruland propose à présent des bagues d'arrêt en acier inoxydable et en plastique, afin de prévenir la corrosion dans des environnements humides ou sévères. Ces bagues d'arrêt sont idéales pour des applications dans lesquelles des lavages intensifs sont nécessaires, tels que dans l'industrie alimentaire et dans les applications marines. L'eau, le sel et autres produits chimiques peuvent avoir un effet négatif sur les performances des bagues d'arrêt classiques, même celles avec zingage ou nickelage.
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